Czujnik przyciskowy KNX B.IQ 4-krotny z regulacją temperatury w pomieszczeniu, stal nierdzewna 75...

Czujnik przyciskowy KNX B.IQ 4-krotny z regulacją temperatury w pomieszczeniu, stal nierdzewna 75... – Berker – 4011334257325: Przycisk ze stali nierdzewnej o temperaturze pokojowej 75664593 System magistrali KNX, inne systemy magistrali bez, rodzaj montażu podtynkowy, szerokość w jednostkach podziału 0, liczba punktów zadziałania 10, z wyświetlaczem, diodą LED stanu, ręczną regulacją wartości zadanej, regulatorem temperatury, z timerem, z zabezpieczeniem przed kradzieżą/demontażem, centralna jednostka funkcjonalna dla przetworników/elementów wykonawczych, materiał metal, jakość materiału stal nierdzewna, powierzchnia inna, wykończenie powierzchni matowe, kolor stal nierdzewna, numer RAL (podobny) 9022, stopień ochrony (IP) IP20, czujnik 4-przyciskowy z regulatorem temperatury i ekspozytor B.IQ ze stali nierdzewnej. Opis systemu KNX System KNX jest elastycznym, kompatybilnym w górę systemem magistrali instalacyjnej (dawniej EIB = European Installation Bus) do stosowania w technologii systemów budynkowych. Jest specjalnie dostosowany do specjalnych wymagań w zakresie komfortu, możliwości elastycznego wykorzystania przestrzeni, połączenia centralnego i zdecentralizowanego sterowania, inteligentnego łączenia branż i systemów, opcji komunikacyjnych, kompatybilności środowiskowej, minimalizacji kosztów energii i eksploatacji, a także funkcje wyświetlania, raportowania i obsługi, monitorowania i wykrywania. Dzięki zdecentralizowanej strukturze umożliwia zarządzanie operacyjne specyficzne dla danego budynku w budynkach mieszkalnych i użytkowych, niezależnie od wielkości systemu. Szczególnie korzystne jest stosowanie dostępnych na rynku rozdzielaczy obwodów i skrzynek instalacyjnych. Wszyscy uczestnicy autobusu połączeni są linią autobusową zgodną z wytycznymi KNX (Stowarzyszenie Konnex) (np. JY(St)Y 2x2x0,8). Ponieważ kabel magistrali zgodnie z normą DIN VDE 0100 można układać bezpośrednio obok linii energetycznych, prowadzenie kabla jest znacznie uproszczone. W porównaniu z publicznymi systemami telekomunikacyjnymi system magistrali ze wszystkimi komponentami należy traktować jak system wysokiego napięcia. Podobnie jak w przypadku instalacji wysokoprądowych, prowadzenie kabli można zaprojektować w kształcie gwiazdy lub drzewa. Ogólnie dopuszczalne jest łączenie różnych tras kablowych. Okablowanie odbywa się w technologii dwuprzewodowej, przy czym preferowane są przewody w kolorze czerwonym (dla +) i czarnym (dla -). Przewody biały i żółty służą jako rezerwowe. Uczestnicy są zasilani napięciem magistrali (niskie napięcie bezpieczne SELV 30 V DC) poprzez linię magistrali. Jednocześnie służy do przekazywania informacji wymienianych pomiędzy uczestnikami autobusu. Dla linii magistrali nie jest wymagany rezystor terminujący. Uczestnikiem jest najmniejsza jednostka w systemie KNX. Każdy uczestnik składa się z modułu użytkownika (AM) i łącznika magistralnego (BA). AM i BA są połączone ze sobą poprzez interfejs użytkownika (AST). Do jednej linii można podłączyć maksymalnie 64 uczestników. Dwanaście linii można połączyć ze sobą za pomocą łączników liniowych i w ten sposób połączyć w jeden obszar. Za pomocą łączników obszarowych można połączyć ze sobą maksymalnie 15 takich obszarów. Planowanie projektu, parametryzacja, uruchamianie i diagnostyka odbywa się za pomocą ETS (oprogramowanie narzędziowe EIB). Dokumentacja systemu tworzona jest również przy wykorzystaniu systemu ETS. W ramach planowania projektu każdemu uczestnikowi przydzielany jest unikalny adres fizyczny. Składa się z numeru obszaru, linii i uczestnika w linii. Podczas uruchamiania ten adres fizyczny jest najpierw ładowany do BA. W tym celu komputer PC jest podłączony do magistrali w dowolnym miejscu systemu poprzez interfejs danych (USB). Wszystkie BA systemu KNX z przypisanymi aplikacjami z bazy producenta programowane są przy użyciu adresów fizycznych. Każdy BA zawiera pamięć EEPROM, w której przechowywany jest adres fizyczny i aplikacja. W ten sposób system KNX jest chroniony przed utratą danych w przypadku awarii zasilania. Podczas montażu systemu KNX obowiązują następujące warunki: - Całkowita długość wszystkich kabli ułożonych w magistrali nie może przekraczać 1000 m! - Maksymalna długość pomiędzy dwoma urządzeniami magistralnymi wynosi 700 m! - Maksymalna długość kabla pomiędzy zasilaczem (łącznie z dławikiem) a każdym uczestnikiem autobusu nie może przekraczać 350 m! - Aby uniknąć zakłóceń EMC spowodowanych przepięciami, należy upewnić się, że linia magistrali w żadnym miejscu systemu nie tworzy zamkniętej pętli! - Planowanie projektu i parametryzacja, a także uruchomienie i diagnostyka systemu magistrali KNX wymagają dokładnej wiedzy o produkcie w zakresie funkcjonalności systemu. Dlatego też wszystkie wyżej wymienione prace mogą wykonywać wyłącznie osoby przeszkolone.